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Description
- Moteur à essence V8 de 6,6 L
Le NRR à essence est équipé d'un moteur à essence V8 avancé de 6,6 litres. Le moteur produit :
• 350 ch à 4 500 tr/min
• 425-lb-pi. couple @ 3800 tr/min
Ce moteur avancé est puissant, efficace et surtout durable. Le bloc en fonte, les culasses en aluminium, le vilebrequin en acier forgé et les collecteurs d'échappement en acier inoxydable servent de base à ce producteur d'énergie. L'accélération et l'efficacité sont amplifiées grâce à des technologies avancées telles que l'injection directe, la commande électronique des gaz et le calage variable des soupapes.
- TRANSMISSION AUTOMATIQUE 6 RAPPORTS
Dans toutes ces configurations, la puissance du moteur est transmise aux roues par la transmission automatique Allison 1000 à six vitesses standard. Cette transmission fait partie de la gamme robuste d’Allison Rugged Duty SeriesMC, parfaitement conçue pour les besoins des camions de classe 5.
- CHÂSSIS À ROUES ARRIÈRE JUMELÉES
Le double châssis à roues arrière fournit une plate-forme robuste et robuste qui peut gérer des charges utiles plus lourdes. La conception offre également une traction améliorée aux roues arrière pour une meilleure accélération tout en offrant un contrôle de direction réactif à partir des roues avant. Équipés de pneus 225/70 R19,5", les roues et les pneus ont une rotation "intérieur-extérieur" conçue pour prolonger la durée de vie de vos pneus et vous faire économiser de l'argent.
- Un système de freinage à disque aux quatre roues améliore les performances de freinage tout en améliorant la sensation de la pédale. Ce système de freinage utilise une dépression + assistance électrique et le système de freinage antiblocage (ABS) comprend une répartition électronique de la force de freinage (EBD). Ce système de freinage, associé à un système de suspension robuste doté d'une suspension avant à plusieurs lames coniques (7 220 lb) et d'une suspension arrière à plusieurs lames (14 500 lb), aide à stabiliser les charges utiles lourdes pendant le freinage.
Le NRR à essence est équipé d'un moteur à essence V8 avancé de 6,6 litres. Le moteur produit :
• 350 ch à 4 500 tr/min
• 425-lb-pi. couple @ 3800 tr/min
Ce moteur avancé est puissant, efficace et surtout durable. Le bloc en fonte, les culasses en aluminium, le vilebrequin en acier forgé et les collecteurs d'échappement en acier inoxydable servent de base à ce producteur d'énergie. L'accélération et l'efficacité sont amplifiées grâce à des technologies avancées telles que l'injection directe, la commande électronique des gaz et le calage variable des soupapes.
- TRANSMISSION AUTOMATIQUE 6 RAPPORTS
Dans toutes ces configurations, la puissance du moteur est transmise aux roues par la transmission automatique Allison 1000 à six vitesses standard. Cette transmission fait partie de la gamme robuste d’Allison Rugged Duty SeriesMC, parfaitement conçue pour les besoins des camions de classe 5.
- CHÂSSIS À ROUES ARRIÈRE JUMELÉES
Le double châssis à roues arrière fournit une plate-forme robuste et robuste qui peut gérer des charges utiles plus lourdes. La conception offre également une traction améliorée aux roues arrière pour une meilleure accélération tout en offrant un contrôle de direction réactif à partir des roues avant. Équipés de pneus 225/70 R19,5", les roues et les pneus ont une rotation "intérieur-extérieur" conçue pour prolonger la durée de vie de vos pneus et vous faire économiser de l'argent.
- Un système de freinage à disque aux quatre roues améliore les performances de freinage tout en améliorant la sensation de la pédale. Ce système de freinage utilise une dépression + assistance électrique et le système de freinage antiblocage (ABS) comprend une répartition électronique de la force de freinage (EBD). Ce système de freinage, associé à un système de suspension robuste doté d'une suspension avant à plusieurs lames coniques (7 220 lb) et d'une suspension arrière à plusieurs lames (14 500 lb), aide à stabiliser les charges utiles lourdes pendant le freinage.
Numéro de série:4SSR05064
Moteur:GMPT V8 6.6L 350HP - 425 LBS
Transmission:Allison 1000 RDS 6 vitesses
Équipement:Boite d'aluminium de 20 pieds muni d'un monte-charge de 3.300 LBS
Poids nominal brut du véhicule (PNBV):19,500 LBS
Caractéristiques
- Empattement de 176 pouces
- Différentiel autobloquant
- Radio Bluetooth avec écran tactile de 7 pouces
- Caméra de recul
- Miroirs électriques chauffants
- Ensemble d'éclairage DEL
- Siège conducteur muni d'une suspension
Le camion idéal pour:
- Camion de déménagement
- Unité de service
- Livraison de colis
Autres options:
- Garantie complète 3 ans / 60,000 kilomètres
- Garantie groupes motopropulseur 5 ans / 120,000 kilomètres
- Assistances routière 5 ans